フィアット バルケッタ



タイヤ交換 (2009/06/25)

新車時から履いていたタイヤが一分山まで摩耗したので、タイヤを交換しました。


こちらが、交換前のタイヤ。

コンチネンタルのコンチ・スポーツ・コンタクト。
サイズは 195/45 R16

走行距離は33,649kmでした。



これが、新しく交換したタイヤ。

ヨコハマの S-Drive です。
サイズは純正通りの 195/45 R16


【インプレッション】

交換して走り出して、まず感じたのが、路面からの突き上げが柔らかくなったこと。
そして、ロードノイズがかなり軽減されたことです。
ただでさえウルサイ ソフトトップ車ですから、これは嬉しいことでした。

他に長所を挙げると、転がり抵抗が軽減されているのを実感します。スポーツバージョンとはいえ
基本的にはエコタイヤですから、これは予想の範囲内といえます。


逆に短所は、ハンドリングの初期応答性が鈍くなったこと。
それと、突き上げが減って乗り心地よくなった代わりに、タイヤの腰が弱くなったと感じます。
でも、まぁ、これは他の方のインプレッションでも書かれていたことなので、覚悟していた事。
実用上は問題ありません。すぐに慣れました。

ドライグリップは、感覚上では、コンチネンタルと大差ありません。
ウエットグリップも、わかるほどの差は感じませんでした。

今回の交換では、総じて、スポーツ性能はそれほど低下させることなく、コンフォート寄りになったかな、
という感じです。


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