2006年　FV4全国オフ　TMCHミーティング

　MOTEGI ホンダコレクションホール

　　私が所属するオーナーズクラブの全国オフが茂木サーキット内のホンダコレクションホール中庭で
　開催されました、このオフ会はホンダコレクションホールさんの協力で可能となったイベントで、今後、
　様々なホンダ車オーナーズクラブに呼びかけて中庭をオフ会の会場として提供して行くそうです。

　前日までにバイクの整備を完了し金曜日の晩から出発です、事前に走行テストを行っておらず何か
　トラブルが出るかも知れない不安もありましたが無事集合場所に到着、そこからバイクをトランポに
　積み、いざ茂木へ！

　私自身、初の全国オフ参加ですがクラブ創設以来最大のイベントと言う事もあり、参加人数は会員の
　友人や家族を含め100名近い参加がありました。

　動態確認テスト
　　　今回、ライダートークショーのゲストとして御呼びした宮城光氏の計らいで当初予定にはなかった1999
　　　鈴鹿８耐 #4 RC45 の動態確認テストが土曜日に行われました、これには私を含めＦＶ４会員達は物凄く
　　　感動していました。

　　　ライブで聞くＲＣ４５ベースのレーサーＶ４サウンドは1984年の８耐で聞いたサウンドとは一味違ってましたね。

　宿泊先ロッジにて
　　　オフ会前日は茂木サーキット内のロッジに宿泊しました、夜はバーベキューを行い日頃会う機会が無い
　　　会員達と交流を深め、色んな話ができてとても有意義な前夜際でした。

　ＴＭＣＨミーティング
　　　受付けを行い、いざコレクションホールの中庭へ！　ホンダコレクションホールの中庭のホール入り口奥に
　　　は前日に動態確認テストを行った 1999 鈴鹿８耐 #4 RC45が柵付きで展示されていました、　これはホンダ
　　　コレクションホールさんの粋な計らいです、また７０台以上の会員達のバイクを中庭コース上に車種別で並
　　　べた光景は圧巻でした！

　フリータイム
　　　受付を済ませた後はランチまでフリータイムです、会員達は日頃お目に掛かれない会員達のバイクの
　　　チェックに余念がありません、またメールでしかやり取りが無かった会員同士も会話でもり上がりました
　　　私のバイクも外装塗装後、今回が初お披露目です、皆さんどうでしたか？

　　　カスタムに関して色々質問されるかと思ってましたが全然でしたね、ま～バイクの数が多すぎて「それど
　　　ころでは無かった」のが本音かと思います。

　　　今回色んな方達と会話をしたかったのですが中々できませんでした、これには深く反省しております、次
　　　回は沢山の人と話が出来るように、寄付けないオーラーを消したいと思います（笑）。

　ランチ
　　　中庭内のカフェテリアで昼食をとりました、天気は曇りで屋外では程良い気候でした。


		何時の間にかこれと同じ物が私のバイクにも・・・

　サーキットクルージング
　　　私は参加しませんでしたが茂木サーキットの体験走行がイベントとしありました、サーキットを走行した
　　　事が無い人には気軽にサーキット走行を体験できる良い機会になったと思います。

　　　参加した人に感想を聞くと「暑くて待ち時間が長かった！」と言ってました。

　ライダートークショー＆サイン会
　　　総幹事である大将さんがＭＣを務め、宮城光氏、鎌田学氏によるライダートークショーが午後から行われ
　　　ました、Ｖ４車に関する様々な質問をして、それにライダーが答える形でトークショーは進行した。

　　　この時に出た宮城光氏の発言「ねじ切れるまで回す！」が今後ＦＶ４でマイブームになる事間違いない！（笑）
　　　サイン会は中庭で行われ、皆さん持参したアイテムなどにサインをして貰ってました。

　集合写真撮影会
　　　中庭に 1999 鈴鹿８耐 #4 RC45を柵なしで展示しそれに宮城光氏、鎌田学氏が加わり会員達が周りを囲むよ
　　　うな格好で集合写真の撮影を行う、こんな近くでワークスマシーンが見れるのもホンダコレクションホールさん
　　　のおかげです、これがあたり前と勘違いしないようにしたいですね、今回が特別なのですよ多分、皆さん！


		ラッキーズ　三兄弟！

　ジャンケン大会
　　　ホンダコレクションホールさん、レーシングワールドさん提供の景品をめぐり激しいジャンケン大会が行われ
　　　ました、私はホンダコレクションホールさん提供の宮城光氏、鎌田学氏のサイン入り非売品ホンダコレクション
　　　ホールの本をＧｅｔしました、今回これが１番良い景品だったのではないでしょうか？　マジで感激っす！

　帰路にて
　　　帰りの高速はＳＡ、ＰＡごとにプチオフ状態で楽しかったです、また関西組にサイレンサートラブルやバルブ切れ
　　　レクチパンクなどのトラブルも出て大変だったようです、中部地区からもレクチパンクのトラブルが出た人もいま
　　　した、あらためてNC30、NC35による長距離走行の難しさを認識した１日でもあった。

　最後に
　　　今回このような壮大な全国スケールのオフが開催できたのはホンダコレクションホールさんの協力や総幹事
　　　である大将さんの苦労による所が大きいと思います、まじかで見ていた私としては「本当に御苦労さまでした」
　　　と言う気持ちです。

　　　大将さん曰く「今年はこれで燃え尽きた！」と言っておられましたが、これからもお互い頑張りましょう。

　by Kdreams Company