いざ長野へ（すべての悪夢はここから始まった）
　中央道を快適に走行中に突然私のNC35に最初の異変が．．．
　バイクを交換して走行中に私のNC35を追走しているとブレーキランプが常時点灯状態になっていることに気づきました
　「リヤブレーキのスイッチでも壊れたか？」と思いSAで点検しても特に異常は見られない、おまけに右側のＨＩＤも消灯して
　使い物にならなかった（原因不明）、「明日Ｏ氏ガレージで見てみよう」て事になり、バイクを元に戻して再出発

　さらなる悪夢が私のNC35に襲い掛かる．．．
　突然走行中にアクセルを吹かしてもエンジンが全然吹けない「何で？」と思いながら路肩へ移動、明らかにガズ欠の症状です
　「まだ200kmも走って無いぞ、いくらなんでも燃費悪すぎないか？」セルを回してもエンジンかからず、リザーブにしても
　エンジンかからず・・・？？？　パニック状態です、しばらくしてガソリンコックＯＮの位置で再びエンジンが息を吹き返した
　とりあえず再出発、分岐点でフレディー・スポンサーが待っていてくれました、そして少し走るとまたエンジンストップ！
　「うーん、何だろう？明らかにガス欠の症状だよ」とフレディー・スポンサーさんには説明しました、フレディー・スポンサーさん
　のヘッドライトでリザーブの位置を確認しセット後しばらく放置でセルを回す、エンジン復活！　やっぱりガス欠でした
　（翌朝ガソリンを入れ燃費計算するとリッター１５ｋｍ、今までの１番最悪な燃費だ）

　今度はフレディー・スポンサーさんに悪夢が襲う．．．
　私が松本インターまで先頭を走ることになり走行していると突然バックミラーからフレディー・スポンサーさんが消えました
　「えっ？」と思って良く見ると自慢のＨＩＤが消えてました、前日に試走しているとはいえ長時間走行は初めてだったようで本人も
　ビックリしたそうです、しばらくすると再点灯してました（ＳＣ３６にＨＩＤを装着した場合良くあるそうです）　
　トラブルは伝染するとは良く言われる言葉です、翌日にはさらにとんでもない事態が．．．


　Ｏ氏邸にて
　久しぶりに再開したツーリングクラブのお仲間と深夜２時近くまで雑談、明日は６時起きです
　ブレーキランプトラブルの原因はフロントブレーキレバーがスイッチを押し切れていませんでした
　スイッチを取り付け直して無事解消！（ビレットレバー交換時に何かやちゃってたみたいです）


　ビーナスライン
　Ｏ氏邸を出発、いざビーナスへ！　以前は有料でしたが現在は無料で走行可能です
　目的のビーナスライン中間地点の休憩所までは何とか追走できましたが、コース説明を受けいざ本番となるとまったく
　付いていけません、みんな速過ぎます（私は見た目だけのカメライダーですけどね　楽しければ良いがモットーなんで
　速く走る事に興味なし）　そして２往復目にとんでもない事態がＯ氏を襲う．．．　Ｏ氏スリップし自爆（ＨＰでは内容を記載しません）


　Ｕターン
　Ｏ氏は何とか自走できたので急遽引き返すことにしました、本人かなり動揺しショックだったみたいです
　ガレージ内でバイクをばらし被害状況を把握、修理見積が怖いくらい逝ってそうです（カスタムのし過ぎは事故の時最悪です）


　帰路
　来年もう一度計画してリベンジしましょうと誓い帰路についた


　最後に
　Ｏ氏は「自分のせいで楽しいはずだったツーが出来なくなり申し訳ない」としきりにあやまっていましたが
　事故はいつ自分の身に起きるかわかりません、お互い様です、しっかり休養を取ってお体を大事にして下さい。