修理にかかった費用
| 平成16年9月9日の対車両事故。なにわともあれ、体の無事が不幸中の幸いだったものの、右シリンダー大破。走行は不可能です。この修理にかかった費用を公開いたします。正規ディーラーに入庫、修理。やはり恐ろしく高い修理代金と技術料。輸入車はこのあたりの費用が高くつくのがつらいところです。事故見積りだからちょっと高めに算定しているのではないかというもくろみから、価格交渉を行いましたが、まったくといっていいほど聞いてくれません。(涙)何を言おうが、紳士な態度でサラリと「できません。」と言ってくれます。 結局、部品を削って修理代金を30万円以下に抑えました。が、修理からあがってきたバイクを見て、まだまだ削れる部分はあったと思います。 事故の過失割合は私:相手=4:6。一ヶ月以上かかってようやく出ました。私の自腹分は¥119,943-ですね。レッカー費用の一部も保険が少しおりるようですが、どれくらいになるかはまだ未定です。ホント事故の出費ってヘコみますねぇ。 事故は心身、懐まで大きな打撃をくらいます。これを見て、「絶対に事故は起こさない!」と改めて心に刻んで頂くことができれば幸いです。くれぐれも気をつけましょう。 |
![]() |
|||
| 部品番号 | 部名 | 数量 | 金額 |
| 11121340903 | 左右シリンダーヘッドカバー | 2 | 25800 |
| 11121341707 | インナーガスケット | 2 | 520 |
| 11121341708 | アウター | 2 | 3720 |
| 11141340902 | Oリング(フィラーキャップ) | 1 | 120 |
| 11141340901 | 〃 (フィラーパイプ) | 1 | 60 |
| 11127654978 | ラバーブッシュ | 8 | 1760 |
| 11127654223 | ヘッドカバー・ボルト | 4 | 1600 |
| 11141342979 | 左右スパークプラグカバー | 2 | 4120 |
| 11121464026 | ワッシャー(ヘッドボルト) | 4 | 240 |
| 11127650402 | ナット(ヘッドボルト) | 4 | 800 |
| 11327667113 | プッシュロッド(右EX) | 1 | 2800 |
| 11331341045 | アジャストボルト(右EX) | 2 | 2400 |
| 11331340636 | ロックナット | 2 | 120 |
| 11331342151 | ロッカーシャフト | 1 | 3960 |
| 11331340266 | ロッカーアーム | 1 | 18060 |
| 07119963252 | ドレンボルトワッシャー | 1 | 40 |
| 12121342641 | イグニッションケーブル右 | 1 | 9600 |
| 17211341762 | 右オイルクーラー | 1 | 19900 |
| 17211341728 | 〃 ステー | 1 | 5820 |
| 17221341744 | オイルホース(左右間) | 1 | 2960 |
| 17221342646 | 〃 (EG-オイルクーラー) | 1 | 7600 |
| 07129952107 | ホースクランプ | 2 | 200 |
| 63132306832 | 右前ウインカー | 1 | 5560 |
| 36132306830 | 〃 ステー | 1 | 2360 |
| 46712310403 | 左前ステップ | 1 | 1980 |
| 46712310401 | 〃 ラバー | 1 | 900 |
| 46712310403 | 左後ステップ | 1 | 1980 |
| 46712310401 | 〃 ラバー | 1 | 900 |
| 46712310871 | 〃 スペーサー | 1 | 1040 |
| 51132325511 | 左ミラー | 1 | 11700 |
| 46632313460 | 右タンクモール | 1 | 1100 |
| オイル | エンジンオイル(ハイパワーオイル) | 3.8 | 6840 |
| 11001341616 | オイルフィルター | 1 | 2200 |
| 11121341194 | ミギシリンダーヘッドガスケット | 1 | 3500 |
| 11121341784 | O-リング | 1 | 360 |
| 部品代金合計 | 146580 | ||
| 技術料 | 1 | 139000 | |
| 合計(税込) | 299859 | ||
| レッカー費用(140km) | 63000 | ||
| 総合計 | 362,859 | ||