Ｌｅｔ’ｓ　ライトチューニング！

	ヘッドランプをＩＰＦのスーパージェービームに交換しました。色温度4850ｋで、白っぽい光に微妙に青が混ざっている感じです。バルブの色は青く、ワークスの青い目がさらに青くなりました。ちなみにメーターバルブ・ハイドロフィリックドアミラーも青で、まさに青づくし！です。
	メーターの色を緑から青に換えました。レイブリックの１２Ｖ／５Ｗの球を１セット２個買ったのですが、メーターをはずして見るとなんと３個必要ことに気づいてしまいました(T_T)汗をだーだー流しながら２回もはずしたりつけたり・・・・でも結果はこのとおり。大満足です(^^)v
	アルミペダルはＲＡＺＯのグリップスポーツＲＰ２２です。炎天下での作業はちょいときつかったー。踏み易くなったというよりは、見栄えがよくなったといったほうがいいですね。
	エアフィルターをモンスターのパワーフィルターというものに交換しました。２つの金属製フックをはずすだけで簡単に交換できます。ただフィルターカバーを持ち上げるのに少し力がいるので、１人が両手でグイっと持ち上げ、もう１人が交換するというようにするといいでしょう。問題の効果ですが、素人の私でもはっきり分かるくらい違いは感じました。全体的にパワーがあがった感じです。ターボのヒューンと言う音も少し大きくなったような気がします。→COMPEに換えたのでお役御免と相成りました。
	グランドブースターというアーシングを施しました。プラグからバッテリーのマイナス端子へアースを取るというもので、パワー・トルクや燃費の向上が期待できるというものです。ただ取り付けはかなり厄介そうなので、カーショップで取り付けてもらおうとしたところ、工賃１５０００円ほどかかるとのこと。本体は６０００円ぐらいなのにそりゃかなわんと諦めかけましたが、６ヶ月点検のついでに、ディーラーに頼んだところ、３０００円でやってくれました!(^^)!取り付けはかなり大変だったらしいですが、非常にすっきりとまとめてくれています。さすがはプロ。３０００円じゃ割に合わなかっただろうな・・・ さて、簡単なインプレですが、パワーがあがったというより、車体が幾分軽くなったような印象を受けます。エアコンオン時のパワーダウンが多少緩和されたようです。私のように毎日車に乗っている人は分かるかもしれませんが、そうでない人は「？」かも知れません。燃費については、しばらく様子見です。
	こんなシールを作ってみました（*^_^*）最初に低排出ガスシールをはがそうとしたのですが、べとべとしてたので途中でやめました。（剥がしたらいけないものかもしれないし・・・）あまり目立たないですが、簡単なアクセサリーと言うことで・・・
	温・湿度計をつけました。９８０円の安物です。ちょっとメーター感覚でデザインが面白かったので、衝動買いです。。。
	スズキスポーツ　レーシングアースラインです。エンジンルーム内の４ポイントに接続されています。効果ですが、確実にいえるのは始動性の向上です。たまにあった点火失敗がなくなりました。
	スズキスポーツ　ハイプレッシャーラジエーターキャップです。オーバーヒートを防ぐものです。車体色が黒ということで、夏場はかなり暑くなるので保険の意味でつけてみました。ほんとに効果があるかどうかはよくわかりませんが・・・
	ハーフウェイのＤ−ｃｏｎです。空燃比を最適な状態に調整し、パワー・トルクアップ、燃費の向上を図ると言うものです。装着した感想としては、確実に馬力が上がっているようです。５〜１０馬力アップといううたい文句はあながち大げさではないようです。エンジンの回りがよくなり、エアコン１の状態でも低速トルクの不足はあまり感じられなくなりました。しかし！ATにもかかわらずたまにエンストをするようになってしまいましたので、オイルはカストロールRS-K、ガソリンはハイオクというお金のかかる仕様になってしまいました(T_T)→（レギュラーに戻しました。現在エンストなし） →エンストし、エンジンがかからなくなる事態発生。プレッシャーセンサーに異常が発生した模様。危険なので、撤去しました。
	スポーツマインドのステッカーを貼りました。ブルーベースのものですが、思ったより小さい上に目立たねー！ゴールドだと浮いてしまうのでこれにしたのですが、かなり地味です。せめてもうワンサイズ大きいのにしておけばよかった・・・
	もらったシール貼りまくりです(^^)v
	ＢＬＩＴＺ　Ｒ１１５　ブーストメーターです。色々な種類がありましたが、とりあえず安くてデザインが良さそうなものということでこれをつけてみました。針がぴょこぴょこ動く様が楽しいです。またエコドライブにもいくらか役に立ちそうです。ちなみに0.9でリミッターのようです。
	コムテックのソーラーレーダー(BF-205SCF)です。配線の必要がないと言うのは便利です。安物(6000円)ですが、一応カーロケ機能はついています。特にとばすわけじゃありませんが、安全運転の補助として・・・
	ユピテルのカーセキュリティ（VE-S20)です。こちらはシガーライターから電源を取らないといけません。車体の微妙な揺れにも反応してしまいますので、回転式の立体駐車場に停めるときは解除しておかないとうるさいです。
	フジツボのレガリスＫです。写真で見ると小ぶりな感じですが、実物は純正と比べるとかなり迫力があります。後ろからの見た目がすごく良くなりました。音は純正より少し低音が太くなった印象です。それに伴い、床からの振動が少し増えたような・・・パワーは低速トルクが犠牲になることなく全体的にいくらかアップしました。何よりも抜けが良くなりスムーズに加速するので気持ちがいいです。D-conなど、パワーアップアイテムの効果を引き出しているかのようで高回転が力強いです。特価で１９８００円と結構安く買えたので非常に満足です＼(^o^)／
	スタッドレスタイヤに交換しました。ブリヂストンのＲＥＶ０１です。サイズは165/65R14です。スタッドレスタイヤはゴムが柔らかいため、乾いた道路を走ると少々違和感がありますが、これはそれをあまり感じさせず、なかなかしっかりとしたもののようです。アルミは安物ですが、値段のわりに結構見栄えがよいです。
	スズキスポーツのリフレクションステッカーを貼りました。上の方に貼ったので特に後方の視認性が悪くなることはありません。夜後ろの車からライトが当たると光を反射して存在をアピール。でもちょっと恥ずかしいような(^_^;)
	スズキスポーツＧＴｉスパークプラグ（8番)とエアファンネルクリーナーCOMPEです。まずプラグですが、最近排ガスのにおいがきつく、白煙がすごかったのですが、これに換えたら幾分治まりました。純正の7番プラグの方はかなり焦げておりました。エアクリはだいぶ前から換えようと思っていたのですが、社外品も充実しているため悩んでしまいなかなか決められませんでした。スズスポのCOMPEはちょっと値段が張りますが、この見栄えに惹かれて思いきって購入。音が「シューシュゴー」って感じで楽しいです!(^^)! これでとりあえずパワーアップに関しては一段落しました。ノーマルのときと比べてだいぶ変わったなぁ・・・ さて次は足回りですか？まぁサーキットを走るわけじゃないので必要ないかもと思う一方、車高の高さが気になったりもするんですが。。。